Mercedes-Benz Deutschland - Antrieb & Fahrwerk

Modell	Zylinder- anordnung/ -anzahl	Hubraum (cm³)	Nennleistung (kW bei 1/min)[1]	Höchst- geschwin -digkeit (km/h)	Kraftstoff- verbrauch kombiniert (l/100 km)[2]	CO2- Emissionen kombiniert (g/km)[2]
SL 350 BlueEFFICIENCY	V6	3.498	225/6.500	250[3]	7,5–6,8	176–159
SL 500 BlueEFFICIENCY	V8	4.663	320/5.250	250[3]	9,2–9,1	214–212
SL 63 AMG	V8	5.461	395/5.500	250[3]	– (9,9)	– (231)

Kraftvoller denn je und sparsam wie nie.

Für puren Fahrgenuss und ungetrübten Roadsterspaß sorgen die neuen BlueDIRECT Triebwerke im neuen SL Roadster. Sie sind optimal auf die Anforderungen dieser Fahrzeugklasse eingestellt.

Die neuen 6- und 8-Zylinder-Aggregate sind auf dem neuesten Stand der Technik und vereinen Laufkultur sowie ökologische Effizienz mit einem Höchstmaß an Agilität und Fahrdynamik.

6-Zylinder-Benzinmotor: SL 350 BlueEFFICIENCY
8-Zylinder-Benzinmotor: SL 500 BlueEFFICIENCY
8-Zylinder-Biturbo Benzinmotor: SL 63 AMG

[1] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.

[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

[3] Elektronisch abgeregelt.